Los estudios sobre el DC 6 se iniciaron durante la Segunda Guerra Mundial, para satisfacer las demandas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. De aviones de carga militares de largo alcance. Se convirtió para el transporte civil inmediatamente después de la guerra y se equipó con una cabina presurizada y los medios para transportar de 52 a 68 pasajeros. UNITED AIRLINES fue la primera compañía en recibir el DC 6, en abril de 1947. Fue un DC 6B, volado por SAS, que realizó el primer vuelo transpolar de LOS ÁNGELES a COPENHAGUE en 1952.288 DC 6B se construyeron hasta que la producción se detuvo en 1958.
El Douglas DC-6 es un avión comercial y de transporte propulsado por motores de pistones fabricado por Douglas Aircraft Company entre 1946 y 1959. Algunos DC6 transformados en bombarderos de agua, se utilizan en Canadá y por la Seguridad Civil francesa
El Saab 32 Lansen (‘lanza’ en sueco) fue un avión de ataque biplaza monomotor a reacción fabricado por la compañía sueca Saab entre 1955 y 1960 para la Fuerza Aérea Sueca, donde prestó servicio hasta el año 1997.
Dotado del rendimiento ADAC (Short Takeoff and Landing), puede despegar y aterrizar desde pistas de diseño tosco. El prototipo realizó su primer vuelo el 25 de febrero de 1963
Lioré-et-Olivier LeO 451 fue un bombardero mediano francés que se utilizó durante y después de la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado para el Armée de l'air como un bombardero mediano moderno capaz de realizar operaciones estratégicas independientes, a diferencia de la mayoría de los bombarderos franceses anteriores.
Este famoso avión de combate que es el Corsair brilló en muchos conflictos durante la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado durante esta última guerra, fue mejorado sucesivamente por diferentes versiones. La primera versión del F4U-7 despegó en julio de 1952 y estaba destinada exclusivamente a Francia, por la que luchó en Indochina y Argelia.
El Subaru Impreza WRC es un vehículo de rally basado en el Subaru Impreza con homologación World Rally Car. Fue usado principalmente por el equipo oficial de Subaru en el mundial y por equipos privados tanto en el mundial como en otras competiciones. Hizo su debut en 1994 y participó en el Campeonato Mundial de Rally hasta 2008.
Pamir era una barca de cuatro mástilesconstruida para la naviera alemana F. Laeisz . Uno de sus famosos Flying P-Liners , fue el último velero comercial en dar la vuelta al Cabo de Hornos , en 1949. En 1957, había quedado anticuado por los graneleros modernosy no podía operar con fines de lucro.
Massey Ferguson diseñó y desarrolló los tractores de la Serie 2000 a fines de la década de 1970, en Francia, para condiciones de cultivo variadas y, a menudo, difíciles. Las mejoras en el sistema hidráulico y un sistema de tracción en las cuatro ruedas llevaron al desarrollo de máquinas ultra sofisticadas y cada vez más robustas, con ruedas suficientemente potentes, tomas de fuerza y capacidades de elevación para permitir el uso de todos los instrumentos y máquinas modernos. El MF 2680 Turbo, cuya versión de cuatro ruedas cuenta con 125 CV DIN de potencia, es una herramienta versátil con un diseño global que reduce y simplifica las operaciones de mantenimiento y sustitución de piezas.
El destructor, el Z31, lanzado en Bremen el 15 de mayo de 1941, entró en servicio en marzo de 1942. Sirvió en el Mar de Noruega y en el Mar Báltico. Al final de la guerra, fue confiscado en mayo de 1945 y trasladado a Gran Bretaña en diciembre. Este último se devuelve a Francia como daño de guerra. Renombrado MARCEAU en febrero de 1946, fue reasignado como escolta en la Armada francesa con el número de casco D601. El MARCEAU se ofrece en esta caja en su configuración de 1947.
Remolcador de alta mar construido en los Ateliers et Chantiers de France en Dunkerque para la Société de Remorquage et de Sauvetage du Nord, el JEAN BART fue botado el 25 de febrero de 1956. Equipado con 2 motores diesel Werkspoor de 1250 HP cada uno en la misma línea de árboles, fue en ese momento uno de los remolcadores oceánicos más grandes de Europa. Desarmado en Dunkerque en enero de 1965, se venderá en Holanda en julio del mismo año, convirtiéndose en Utrecht. En 1977 comenzó una tercera vida en Grecia bajo el nombre de Kriti. En 1993 se fue a Honduras donde terminó definitivamente su carrera.
Arrastrero tradicional construido por ANCIENS CHANTIERS DUBIGEON (ACD) de Nantes, Le VOLONTAIRE (SM767) fue botado en febrero de 1950. Fue armado por la ASSOCIATION DES CHALUTIERS MALOUINS, con SAINT-MALO como puerto base. MARIE JEANNE era su barco hermano cuyo puerto base era CONCARNEAU. Muy moderno para la época, estaba equipado con un motor diésel BW (Burmeister y Wain) de 1100 CV. Diseñado cuando se construyó para pescar desde ambos lados, se ha modificado quitando las grúas giratorias de arrastre de puerto. Desarmado a principios de la década de 1970, fue demolido en Bilbao (España) en marzo de 1973.
Diseñadas específicamente para la protección segura de los portaaviones Clemenceau y Foch, las fragatas Suffren y Duquesne fueron los primeros buques de guerra 100% franceses en diseño de misiles antiaéreos. También estaban equipados para la guerra antibuque y antisubmarina y podrían proporcionar potencia de fuego adicional para objetivos terrestres. Establecido en Lorient en diciembre de 1962. "Suffren" estuvo en servicio el 20 de julio de 1968. Inicialmente, el Suffren está asignado al Escuadrón Atlántico y tiene su base en Brest con el grupo de portaaviones. Suffren participó en numerosos ejercicios antes de participar en 1975 en la misión Thetis que traerá el Golfo Pérsico después de la gira por África.
Este conjunto de 48 figuritas para pintar representa a las tropas aerotransportadas estadounidenses que se lanzaron en paracaídas en vísperas del desembarco de Normandía para dar paso a la liberación de Europa a las tropas aliadas. Las poses dinámicas combinadas con uniformes y equipos refinados mejoran enormemente el realismo. Ideal para mejorar nuestra gama de vehículos militares estadounidenses a escala 1/72.
Este conjunto de 48 figuras para pintar es representativo del personal de tierra y navegantes de la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Las poses dinámicas asociadas con una fina devolución de uniformes y equipos aportan un gran realismo. Ideal para mejorar nuestra gama de aviones militares a escala 1/72.
El F-18 Honet: un avión de combate bimotor monoplaza fabricado en serie para la Armada e Infantería de Marina de Estados Unidos, Canadá, Australia y España. Con una capacidad de Mach 1.8, que es casi el doble de la velocidad del sonido, reemplazó al F-4 Phantom y al Corsair A-7. El Hornet realizó su primer vuelo el 18 de noviembre de 1978. Fue diseñado para misiones de interceptación y ataque. Además del uso extensivo de un compuesto de grafito / epoxi para reducir su peso, la aeronave tiene un gancho de detención y alas plegables. Para aumentar la maniobrabilidad, las alas del Hornet tienen grandes aletas direccionales y placas en la base del ala que pueden desplegarse junto al fuselaje.
El primer borrador del proyecto GMV (General Market Vehicle) se remonta a 1945. El CITROËN DS 19 presentado en la 42a Feria de Automóviles de París el 6 de octubre de 1955.
Lanzado en 1947, el 4CV representaba el pequeño coche "familiar" tan esperado por la generación francesa de la posguerra. La Régie [empresa estatal] destacó su aceleración y velocidad máxima: ¡90 km / h! Su potencia, frenado, adherencia a la carretera y comodidad a un precio tan asequible aseguraron su tremenda popularidad. Elegido en 1955 por la Policía de París, su combinación de colores dio lugar al sobrenombre de „Voiture Pie“.
Los primeros proyectos del MESSERSCHMITT Bf 108 Taifun se remontan a 1933. Entró en servicio activo por primera vez durante la Guerra Civil española. La Luftwaffe lo utilizaría en varios frentes como avión de enlace y transporte VIP.
En abril de 1963, los dos primeros helicópteros HIS 3160 Alouette III French Gendarme, No. 1097 F-MJBE y 1098 F-MJBF que incluían este kit, se pusieron en servicio en la base de helicópteros LYON-BRON. Muy apreciado por su maniobrabilidad, que permitía vuelos nocturnos visuales, era el helicóptero ideal para operaciones de vigilancia y salvamento.
El Saab Safir realizó su vuelo inaugural en Suecia el 20 de noviembre de 1945. 320 fueron fabricados en cuatro versiones diferentes (91 A, B, C y D) y fueron utilizados por varias fuerzas aéreas, incluidas las de Suecia, Etiopía, Noruega, Túnez, Finlandia y Austria.