Heller

Pintura acrílica color verde negro mate 091

pintura acrílica color gris hierro mate 092

pintura acrílica color amarillo desierto mate 093

pintura acrílica color azul raf mate 096

Pintura acrílica color chocolate mate 098

Pintura acrílica color amarillo limón mate 099

Pintura acrílica color verde medio mate 101

Pintura acrílica color verde militar mate 102

Pintura acrílica gris océano mate 106

Pintura acrílica color madera natural mate 110

pintura acrílica color óxido mate 113

pintura acrílica color verde oscuro us mate 116

Pintura acrílica color tierra clara mate 119

pintura acrílica color gris ghost us satinado 127

Pintura acrílica color blanca satinada 130

Pintura acrílica color marrón 186

pintura acrílica color rojo transparente 321

Pintura acrílica color naranja transparente 322

pintura acrílica color verde transparente 325

Pintura acrílica color verde esmeralda brillante

Pintura acrílica color gris oscuro brillo 005

Pintura acrílica 009 color marrón claro brillo

Pintura acrílica color marrón militar brillante 010

Pintura acrílica color plata 011

Pintura acrílica de color cobre amarillo 012

pintura acrilica color azul noche brillante 015

Justo cuando el año 1955 estaba llegando a su fin, el Flygvapnet recibió su primer Saab 32 Lansens. El Lansen monomotor y biplaza fue diseñado por Svenska Aeroplan AB (Saab) y fue el primer avión sueco en volar más rápido que el sonido. Se produjeron 456 de este avión versátil y estaban disponibles en tres versiones principales. La forma de sus alas extendidas se puso a prueba ajustándolas a un Saab Safir. Se equipó un radar PS-431 / A (diseñado en Francia según las especificaciones suecas) para 1 de cada 4 aviones como medida de ahorro de dinero.

El Junkers Ju 52 / 3m fue construido por SECM-Amiot en Colombes (Francia) bajo licencia, que luego volaron en la Fuerza Aérea Francesa y Air France bajo el nombre AAC.1 Toucan hasta aproximadamente finales 1960.

En octubre de 1955, el automóvil hizo su debut en el 42º Salón del Automóvil de París. Lo más sorprendente del coche fueron sus líneas. El diseño era totalmente nuevo. Francia se dividió en dos grupos: los que les gustaba y los que no. Pero la carrocería no fue la única novedad. La suspensión hidroneumática trajo un confort inigualable con suspensión independiente en las cuatro ruedas. El plástico se convirtió en un elemento importante en la carrocería, el panel del techo y la luneta trasera, así como las aleaciones ligeras para el capó que utilizan plástico.
También hubo otras características nuevas: un volante de un solo radio, intermitentes cónicos y puertas sin marcos de ventanas.

Con el nombre de "Char léger modèle 1935 H" (modelo de tanque ligero 1935 H), las 400 máquinas fueron recibidas entre julio de 1936 y septiembre de 1938. Los patrones de camuflaje sugeridos en el recuadro pertenecen a los dos tanques que pertenecieron al primer DLM (Light Mechanical División). El de los 18 Dragones representa el tanque tal como era en 1937. El 4º Regimiento de Coraceros tenía un tanque que participó en los combates de mayo a junio de 1940.

pintura acrílica color oro 016

pintura acrílica color naranja brillante 018

Pintura acrílica color rojo vivo brillante 019

Pintura acrílica color burdeos brillante 020

El Subaru Impreza WRC es un vehículo de rally basado en el Subaru Impreza con homologación World Rally Car. Fue usado principalmente por el equipo oficial de Subaru en el mundial y por equipos privados tanto en el mundial como en otras competiciones. Hizo su debut en 1994 y participó en el Campeonato Mundial de Rally hasta 2008.

El Mini es un pequeño automóvil del segmento A producido por la British Motor Corporation y sus empresas sucesoras entre los años 1959 y 2000. Este automóvil, el más popular de los fabricados en Gran Bretaña, fue entonces remplazado por el nuevo MINI, lanzado en 2001. El original está considerado como un icono de los años 1960, y su distribución ahorradora de espacio con tracción delantera influyó sobre una generación de fabricantes de automóviles.

La tracción delantera de seis cilindros apareció en 1938 en el Grand Palais. Apodada la “Reina del Camino”, seduce al Ejército y la Resistencia alemanes, a los mafiosos ya la policía con su solidez, su poder y su posición. Se producirá hasta 1955. En 1980, se dará el lujo de participar en el segundo “Paris Dakar” bajo los colores de HELLER.

Con motivo de En su sexagésimo cumpleaños, Heller decidió reeditar estos modelos en sus cajas originales con nuevas decoraciones.
Estas cajas antiguas se complementan rápidamente con nuevas reediciones para completar la colección del Museo Heller.

Gracias a sus numerosos éxitos, el Spitfire es uno de los aviones más famosos de la Segunda Guerra Mundial. En 1943, para aumentar la producción de estos aviones, los motores se fabricaron en EE. UU. Esto llevó al modelo LF Mk XVI, conocido como el "rey de los luchadores". La elegante silueta se reconoce fácilmente por las alas recortadas, el parabrisas en forma de lágrima y la aleta extra delgada.