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La magia cobra vida en un vibrante mundo pirata donde la aventura y la diversión se entrelazan. Este puzzle de 24 piezas presenta una escena llena de color y dinamismo: un barco pirata surca los mares bajo un cielo azul, con una tripulación de valientes piratas listos para la acción. El capitán, con su sombrero de plumas y espada en mano, lidera a su equipo mientras un loro colorido observa desde el mástil. Las olas azules y las palmeras en la isla cercana añaden un toque tropical, creando un ambiente de exploración y misterio. Ideal para estimular la imaginación de los más pequeños, este puzzle es una puerta a un mundo de historias y descubrimientos.

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Arrastrero tradicional construido por ANCIENS CHANTIERS DUBIGEON (ACD) de Nantes, Le VOLONTAIRE (SM767) fue botado en febrero de 1950. Fue armado por la ASSOCIATION DES CHALUTIERS MALOUINS, con SAINT-MALO como puerto base. MARIE JEANNE era su barco hermano cuyo puerto base era CONCARNEAU. Muy moderno para la época, estaba equipado con un motor diésel BW (Burmeister y Wain) de 1100 CV. Diseñado cuando se construyó para pescar desde ambos lados, se ha modificado quitando las grúas giratorias de arrastre de puerto. Desarmado a principios de la década de 1970, fue demolido en Bilbao (España) en marzo de 1973.

Remolcador de alta mar construido en los Ateliers et Chantiers de France en Dunkerque para la Société de Remorquage et de Sauvetage du Nord, el JEAN BART fue botado el 25 de febrero de 1956. Equipado con 2 motores diesel Werkspoor de 1250 HP cada uno en la misma línea de árboles, fue en ese momento uno de los remolcadores oceánicos más grandes de Europa. Desarmado en Dunkerque en enero de 1965, se venderá en Holanda en julio del mismo año, convirtiéndose en Utrecht. En 1977 comenzó una tercera vida en Grecia bajo el nombre de Kriti. En 1993 se fue a Honduras donde terminó definitivamente su carrera.

Pamir era una barca de cuatro mástilesconstruida para la naviera alemana F. Laeisz . Uno de sus famosos Flying P-Liners , fue el último velero comercial en dar la vuelta al Cabo de Hornos , en 1949. En 1957, había quedado anticuado por los graneleros modernosy no podía operar con fines de lucro.

El Subaru Impreza WRC es un vehículo de rally basado en el Subaru Impreza con homologación World Rally Car. Fue usado principalmente por el equipo oficial de Subaru en el mundial y por equipos privados tanto en el mundial como en otras competiciones. Hizo su debut en 1994 y participó en el Campeonato Mundial de Rally hasta 2008.

Este famoso avión de combate que es el Corsair brilló en muchos conflictos durante la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado durante esta última guerra, fue mejorado sucesivamente por diferentes versiones. La primera versión del F4U-7 despegó en julio de 1952 y estaba destinada exclusivamente a Francia, por la que luchó en Indochina y Argelia.

Lioré-et-Olivier LeO 451 fue un bombardero mediano francés que se utilizó durante y después de la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado para el Armée de l'air como un bombardero mediano moderno capaz de realizar operaciones estratégicas independientes, a diferencia de la mayoría de los bombarderos franceses anteriores.

Dotado del rendimiento ADAC (Short Takeoff and Landing), puede despegar y aterrizar desde pistas de diseño tosco. El prototipo realizó su primer vuelo el 25 de febrero de 1963

El Saab 32 Lansen (‘lanza’ en sueco) fue un avión de ataque biplaza monomotor a reacción fabricado por la compañía sueca Saab entre 1955 y 1960 para la Fuerza Aérea Sueca, donde prestó servicio hasta el año 1997.

El Douglas DC-6 es un avión comercial y de transporte propulsado por motores de pistones fabricado por Douglas Aircraft Company entre 1946 y 1959.
Algunos DC6 transformados en bombarderos de agua, se utilizan en Canadá y por la Seguridad Civil francesa

Los estudios sobre el DC 6 se iniciaron durante la Segunda Guerra Mundial, para satisfacer las demandas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. De aviones de carga militares de largo alcance. Se convirtió para el transporte civil inmediatamente después de la guerra y se equipó con una cabina presurizada y los medios para transportar de 52 a 68 pasajeros.
UNITED AIRLINES fue la primera compañía en recibir el DC 6, en abril de 1947. Fue un DC 6B, volado por SAS, que realizó el primer vuelo transpolar de LOS ÁNGELES a COPENHAGUE en 1952.288 DC 6B se construyeron hasta que la producción se detuvo en 1958.

Gracias a sus numerosos éxitos, el Spitfire es uno de los aviones más famosos de la Segunda Guerra Mundial. En 1943, para aumentar la producción de estos aviones, los motores se fabricaron en EE. UU. Esto llevó al modelo LF Mk XVI, conocido como el "rey de los luchadores". La elegante silueta se reconoce fácilmente por las alas recortadas, el parabrisas en forma de lágrima y la aleta extra delgada.

Con motivo de En su sexagésimo cumpleaños, Heller decidió reeditar estos modelos en sus cajas originales con nuevas decoraciones.
Estas cajas antiguas se complementan rápidamente con nuevas reediciones para completar la colección del Museo Heller.

El Subaru Impreza WRC es un vehículo de rally basado en el Subaru Impreza con homologación World Rally Car. Fue usado principalmente por el equipo oficial de Subaru en el mundial y por equipos privados tanto en el mundial como en otras competiciones. Hizo su debut en 1994 y participó en el Campeonato Mundial de Rally hasta 2008.

Con el nombre de "Char léger modèle 1935 H" (modelo de tanque ligero 1935 H), las 400 máquinas fueron recibidas entre julio de 1936 y septiembre de 1938. Los patrones de camuflaje sugeridos en el recuadro pertenecen a los dos tanques que pertenecieron al primer DLM (Light Mechanical División). El de los 18 Dragones representa el tanque tal como era en 1937. El 4º Regimiento de Coraceros tenía un tanque que participó en los combates de mayo a junio de 1940.

En octubre de 1955, el automóvil hizo su debut en el 42º Salón del Automóvil de París. Lo más sorprendente del coche fueron sus líneas. El diseño era totalmente nuevo. Francia se dividió en dos grupos: los que les gustaba y los que no. Pero la carrocería no fue la única novedad. La suspensión hidroneumática trajo un confort inigualable con suspensión independiente en las cuatro ruedas. El plástico se convirtió en un elemento importante en la carrocería, el panel del techo y la luneta trasera, así como las aleaciones ligeras para el capó que utilizan plástico.
También hubo otras características nuevas: un volante de un solo radio, intermitentes cónicos y puertas sin marcos de ventanas.

El Junkers Ju 52 / 3m fue construido por SECM-Amiot en Colombes (Francia) bajo licencia, que luego volaron en la Fuerza Aérea Francesa y Air France bajo el nombre AAC.1 Toucan hasta aproximadamente finales 1960.

El primer borrador del proyecto GMV (General Market Vehicle) se remonta a 1945. El CITROËN DS 19 presentado en la 42a Feria de Automóviles de París el 6 de octubre de 1955.

El F-18 Honet: un avión de combate bimotor monoplaza fabricado en serie para la Armada e Infantería de Marina de Estados Unidos, Canadá, Australia y España. Con una capacidad de Mach 1.8, que es casi el doble de la velocidad del sonido, reemplazó al F-4 Phantom y al Corsair A-7.
El Hornet realizó su primer vuelo el 18 de noviembre de 1978. Fue diseñado para misiones de interceptación y ataque. Además del uso extensivo de un compuesto de grafito / epoxi para reducir su peso, la aeronave tiene un gancho de detención y alas plegables. Para aumentar la maniobrabilidad, las alas del Hornet tienen grandes aletas direccionales y placas en la base del ala que pueden desplegarse junto al fuselaje.

Este conjunto de 48 figuras para pintar es representativo del personal de tierra y navegantes de la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Las poses dinámicas asociadas con una fina devolución de uniformes y equipos aportan un gran realismo. Ideal para mejorar nuestra gama de aviones militares a escala 1/72.

Este conjunto de 48 figuritas para pintar representa a las tropas aerotransportadas estadounidenses que se lanzaron en paracaídas en vísperas del desembarco de Normandía para dar paso a la liberación de Europa a las tropas aliadas. Las poses dinámicas combinadas con uniformes y equipos refinados mejoran enormemente el realismo. Ideal para mejorar nuestra gama de vehículos militares estadounidenses a escala 1/72.

Diseñadas específicamente para la protección segura de los portaaviones Clemenceau y Foch, las fragatas Suffren y Duquesne fueron los primeros buques de guerra 100% franceses en diseño de misiles antiaéreos. También estaban equipados para la guerra antibuque y antisubmarina y podrían proporcionar potencia de fuego adicional para objetivos terrestres.
Establecido en Lorient en diciembre de 1962. "Suffren" estuvo en servicio el 20 de julio de 1968. Inicialmente, el Suffren está asignado al Escuadrón Atlántico y tiene su base en Brest con el grupo de portaaviones. Suffren participó en numerosos ejercicios antes de participar en 1975 en la misión Thetis que traerá el Golfo Pérsico después de la gira por África.

El tipo AG-1 ofrecido por HELLER apareció en 1907.
Este modelo incluye pegamento, pincel y pinturas principales.

En 1905, Compagnie Française des Automobiles de Place, que tomó el nombre de G7, lanzó una licitación para una flota de “autocares de automóviles” con el fin de reemplazar los 20.000 vehículos tirados por caballos que circulaban por París. RENAULT gana el mercado con el Type AG equipado con un motor bicilíndrico de 8 CV. Presentado en la "École des Mines" (colegio de ingenieros) el 26 de septiembre de 1905, el vehículo se encargó a partir de este primer año en 250 ejemplares. Las entregas comienzan inmediatamente, y el G7 hace un nuevo pedido de 1000 "taxis" en 1906, luego 1500 en 1908. El tipo AG-1 ofrecido por HELLER apareció en 1907.